დოკუმენტის სტრუქტურა
განმარტებების დათვალიერება
დაკავშირებული დოკუმენტები
დოკუმენტის მონიშვნები
| საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიერ განსახორციელებელი ღონისძიების შესახებ | |
|---|---|
| დოკუმენტის ნომერი | 1600 |
| დოკუმენტის მიმღები | საქართველოს მთავრობა |
| მიღების თარიღი | 27/11/2013 |
| დოკუმენტის ტიპი | საქართველოს მთავრობის განკარგულება |
| გამოქვეყნების წყარო, თარიღი | ვებგვერდი, 06/12/2013 |
| სარეგისტრაციო კოდი | 000000000.00.003.016243 |
საქართველოს მთავრობის
განკარგულება №1600
2013 წლის 27 ნოემბერი
ქ. თბილისი
საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიერ განსახორციელებელი ღონისძიების შესახებ
1. „სახელმწიფო ქონების შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-2 პუნქტის საფუძველზე, საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიეცეს თანხმობა, რომ ა(ა)იპ – საქართველოს ველოსპორტის ეროვნულ ფედერაციას (ს/ნ 204873299) უსასყიდლო სარგებლობის უფლებით, თხოვების ფორმით, არსებობის ვადით გადასცეს თავის ბალანსზე რიცხული შემდეგი მოძრავი ნივთები:
ა) საგზატკეცილო ველოსიპედი – 8 (რვა) ცალი, 33120 (ოცდაცამეტი ათას ას ოცი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი – 4140 (ოთხი ათას ას ორმოცი) ლარი);
ბ)საგზატკეცილო ველოსიპედი – 8 (რვა) ცალი, 22720 (ოცდაორი ათას შვიდას ოცი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი – 2840 (ორი ათას რვაას ორმოცი) ლარი);
გ) საგზატკეცილო ველოსიპედი – 47 (ორმოცდაშვიდი) ცალი, 38493 (ოცდათვრამეტი ათას ოთხას ოთხმოცდაცამეტი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 819 (რვაას ცხრამეტი) ლარი);
დ)სამთო ველოსიპედი – 1 (ერთი) ცალი, 7865 (შვიდი ათას რვაას სამოცდახუთი) ლარის ღირებულებით;
ე) სამთო ველოსიპედი – 2 (ორი) ცალი, 1700 (ათას შვიდასი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 850 (რვაას ორმოცდაათი) ლარი);
ვ) სამთო ველოსიპედი – 10 (ათი) ცალი, 8200 (რვა ათას ორასი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 820 (რვაას ოცი) ლარი);
ზ) ველოსიპედების სათადარიგო ნაწილები, საერთო ღირებულებით 26901 (ოცდაექვსი ათას ცხრაას ერთი) ლარი.
2. ამ განკარგულების შესრულების უზრუნველსაყოფად, საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტრომ განახორციელოს კანონმდებლობით გათვალისწინებული ღონისძიებები.
პრემიერ-მინისტრი ი. ღარიბაშვილი
დანარათი №1
|
| ||||
| დასახელება | ტექნიკური მახასიათებლები | რაოდ. | ერთ. ღირებულება | ღირებულება |
| FOIL 30 | ველოსიპედის ჩარჩო : | 8 | 4140 | 33120 |
| · სრული უმაღლესი ხარისხის კარბონის. | ||||
| · გარანტია არანაკლებ 3 წელი. | ||||
| · ჩარჩოში ინტეგრირებული კაბელები. | ||||
| · ჩანგალი კარბონი. | ||||
| · წონა არაუმეტეს 6,8– 7.4 კგ. | ||||
|
| ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 28 ზომის ალუმინის ექსპერტული საფეხურის. | ||||
| · წონა არაუმეტეს კომპლექტში (წინა–უკანა) 1750 გრ. | ||||
| · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700 ელასტიური. სამმაგი დაცვით, კევლარის და ნეილონის შემცვლელობით, ყველა პირობებში ვარჯიშისთვის. | ||||
|
| ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
| · „V“ ტიპის მუხრუჭები. | ||||
| · წონა არაუმეტეს 350 გრ. | ||||
|
| ||||
| სიჩქარის გადამრთველები : | ||||
| · ექსპერტული და პროფესიონალური კლასის კარბონის 20-სიჩქარიანი 10-სიჩქარიან კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავისთვის, ორმაგი კონტროლისთვის, როგორც სიჩქარეების გადართვა, ასევე მუხრუჭისათვის. კაბელები სამუხრუჭე და გადასართავი უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთა ნ, როგორც მარჯვენა, ასევე მარცხენასათვის. | ||||
| წონა არ უნდა აღემატებოდეს 450გრ. | ||||
|
| ||||
| წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. “სუპერი” : | ||||
| · 10 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი ექსპერტული და პროფესიონალური დონის რბოლებისთვის. ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის 20-სიჩქარიანი გათვლილი მინიმუმ 11 კბილანების რაოდენობაზე, მაქსიმუმ 13 კბილზე. წონა არაუმეტეს 250 გრ. | ||||
| · წინა გადამრთველი გათვლილი 2- გადაცემიან ვარსკვლავზე, წონა არაუმეტეს 200 გრ. | ||||
|
| ||||
| სკამი : | ||||
| · პროფესიონალური რბოლისთვის ღერო კარბონის კომპლექსური ვარდნით. | ||||
|
| ||||
| კასეტა : | ||||
| · 10-სიჩქარიანი, წონა არ უნდა აღემატებოდეს 250 გრ. კბილანების მაქსიმალური რაოდენობა 11-23 , 12-23 , 12-25 , 11-25 . 11-28 მონაცემების, ზემოაღნიშნული შესაძლო ვარიანტებიდან ვარსკვლავასა და უკანა სუპერის შესაბამისობის და მონაცემების გათვალისწინებით. | ||||
|
| ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · ექსპერტული და პროფესიონალური კლასის, 10-სიჩქარიანი, ალუმინი ნაწრთობი 6061 შენადნობის ან 7075–ს. წონა არაუმეტეს 750 გრ. | ||||
| · პედლები ფიქსატორიანი საგზატკეცილო, წონა არაუმეტეს 350 გრ. | ||||
|
| ||||
| რული : | ||||
| · ალუმინის ოთხი ჭანჭიკით 31.8 მმ დიამეტრი. სიგანე არანაკლებ 42სმ. | ||||
| CR1 team | ველოსიპედის ჩარჩო : | 8 | 2840 | 22720 |
| · სრული უმაღლესი ხარისხის კარბონის. | ||||
| · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. | ||||
| · გზატკეცილის გეომეტრიის. | ||||
| · ჩანგალი - კარბონი. | ||||
| · გარედან გამავალი კაბელები. | ||||
|
| ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
| · V ტიპის მუხრუჭები. | ||||
| · წონა არაუმეტეს 350 გრ.. | ||||
|
| ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 28 ზომის ალუმინის დისკები სპორტული ან უფრო მაღალი საფეხურის. | ||||
| · წონა კომპ ლექტში (წინა–უკანა) არაუმეტეს 1900 გრ.. მანის (სპიცი) რაოდენობა 16–დან 32–მდე. | ||||
| · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700 სპორტული ელასტიური კევლარით და ნეილონის შემცვლელობით, ყველა პირობებში ვარჯიშისთვის. | ||||
|
| ||||
| სიჩქარის გადამრთველები : | ||||
| · დამწყები პროფესიონალებისთვის. | ||||
| · 10-სიჩქარიან კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავასთვის, ორმაგი კონტროლისთვის როგორც სიჩქარეების გადართვა, ასევე მუხრუჭისათვის. სამუხრუჭე და გადასართავი კაბელები უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთან როგორც მარჯვენა ასევე მარცხენასათვის. | ||||
|
| ||||
| წინა და უკანა სიჩქარეების გადამრთველი ე.წ. ”სუპერი” : | ||||
| · 10 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი დამწყები პროფესიონალების ან ექსპერტების დონის რბოლებისათვის ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. გათვლილი მინიმუმ 11 კბილანის რაოდენობის, მაქსიმუმ 28. წონა არაუმეტეს 250 გრ. | ||||
| · წინა გადამრთველი გათვლილი 2 გადაცემიან ვარსკვლავზე სვლით, წონა არაუმეტეს 170 გრ. | ||||
|
| ||||
| კასეტა : | ||||
| · 10-სიჩქარიანი 11-25 მონაცემით, წონა არაუმეტეს 250 გრ. | ||||
|
| ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · სპორტული კლასის 50x34, 53x39 ან 52x38. | ||||
| · 10-სიჩქარიანი, ალუმინი ნაწრთობი 6061 ან 7075 შენადნობის, წონა არაუმეტეს 970 გრ. | ||||
| · პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 330 გრ. | ||||
|
| ||||
| რული: | ||||
| · ანატომიური 31.8 მმ დიამეტრის, სიგანე არანაკლებ 42 სმ. | ||||
|
| ||||
| სკამის ღერძი : | ||||
| კარბონის. | ||||
| SPEEDSTER 60 | ველოსიპედის ჩარჩო : | 47 | 819 | 38493 |
| · უმაღლესი ხარისხის ალუმინის. | ||||
| · ჩანგალი, ალუმინის . | ||||
| · გარანტია 1 წელი. წონა არაუმეტეს 9.9 კგ. | ||||
|
| ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 28” ზომის ალუმინის დისკები სპორტული ან უფრო მაღალი საფეხურის. | ||||
| · წონა კომპლექტში (წინა–უკანა) არაუმეტეს 2100გრ. მანის (სპიცი) რაოდენობა 16–დან 32–მდე. | ||||
| · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700, სპორტული. | ||||
|
| ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · V-ტიპის მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
|
| ||||
| სიჩქარის გადამრთველები (სახელურები) : | ||||
| · დამწყები პროფესიონალებისთვის. | ||||
| · არანაკლებ 7-სიჩქარიან, კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავასთვის, ორმაგი კონტროლისთვის როგორც სიჩქარეების გადართვა ასევე მუხრუჭისათვის. სამუხრუჭე და გადასართავი კაბელები უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთან როგორც მარჯვენა, ასევე მარცხენასათვის. | ||||
|
| ||||
| წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. „სუპერი“: | ||||
| · არანაკლებ 7 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი წინა ორ კბილანისთვის, დამწყები პროფესიონალების, ველოსიპედის რთული დატვირთვისთვის არანაკლებ 7-სიჩქარიანი გათვლილი მინიმუმ 11კბილანის რაოდენობაზე. წონა არაუმეტეს 300 გრ. | ||||
| · წინა გადამრთველი გათვლილი 2- გადაცემიან ვარსკვლავაზე, წონა არაუმეტეს 170 გრ | ||||
|
| ||||
| კასეტა : | ||||
| · არანაკლებ 7-სიჩქარიანი 11-28 მონაცემებით, წონა არ უნდა აღემატებოდეს 300 გრ. | ||||
|
| ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · დამწყები სპორტული კლასის 50x34, 52x38 და 53x39 . | ||||
| · არანაკლებ 7-სიჩქარიანი ნაწრთობი. | ||||
| · პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 350 გრ. | ||||
|
| ||||
| რული : | ||||
| · ალუმინის ან კარბონის შენადნობის 31.8 მმ დიამეტრის, სიგანე არანაკლებ 40 სმ. | ||||
| SCALE 900 RC | ველოსიპედის ჩარჩო: | 1 | 7865 | 7865 |
| · სამთო ველოსიპედის სრული კარბონის ჩარჩო. RITCHEY-ს WCS ის კარბონის კომპონენტებით. | ||||
| · გარანტია 3 წელი. წონა არაუმეტეს 9.4 კგ. | ||||
| · ჩარჩოში ინტეგრირებული კაბელები. | ||||
| ველოსიპედის წინა ჩანგალი : | ||||
| · სვლა, 29-იანი, კარბონის ფეხებით 100მმ. | ||||
| · ამორტიზება - ორმაგი ჰაერი | ||||
| · დარტყმის დეფორმირების სისტემა | ||||
| რეგულირება : | ||||
| გარემარეგულირებელი სვლის - ჩამკეტით /კომპრესორი დაბალ სიჩქარეზე, სვლისას, ჰაერის კომპრესია ორმაგი სარქველით. | ||||
| საჭის ოპციები : | ||||
| კარბონის მასალა 700 მმ, სწორი გეომეტრიით, სახელურების ჩამკეტი სისტემით. გვირგვინი ნაწრთობი ალუმინის. | ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 29 ზომის ორჩარჩოიანი, მედეგი ლაგამი არანაკლებ 32მმ | ||||
| · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებით | ||||
| · უკამერო სისტემაზე არანაკლებ 28- მანიანი (სპიცი) | ||||
| · დისკის ღერძები წინა არანაკლებ 15მმ, უკანა არანაკლებ 10 მმ. | ||||
| · დისკის უკანა კბილანა 10-სიჩქარიანი, 11-36 კბილით | ||||
| · საბურავი კევლარის და ნეილონის 29x2.1, უკამერო სისტემით. | ||||
| · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. | ||||
| დისკის ბუდე : | ||||
| · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
| · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. | ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები. | ||||
| · დისკური მუხრუჭები. | ||||
| · როტორი 6 ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურსაკეტიანი. | ||||
| · როტორის ზომა 180 F 160 R მმ. | ||||
| · მინერალურ ზეთზე როტორის სისტემით. | ||||
| · გადამრთველი სახელურები, გარეთავსი კარბონის. თავის გადამყვანი სისტემით მუხრუჭებთან. | ||||
| სიჩქარის გადამრთველები წინა და უკანა : | ||||
| · 20 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი პროფესიონალური საფეხურის, გრძელი ფეხით. წონა არაუმეტეს 250 გრ. | ||||
| · წინა გადამრთველი.წონა არაუმეტეს 170გრ. | ||||
| კასეტა : | ||||
| 10-სიჩქარიანი 11-32 ან 11-34, წონა არაუმეტეს 300 გრ. | ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · 10-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის წინა 2 კბილით. ფეხები კარბონის (შატუნები). | ||||
| პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 330 გრ. | ||||
| Aspect 940 | ალუმინის დამწყები პროფესიონალებისთვის | 2 | 850 | 1700 |
| ველოსიპედის ჩარჩო : | ||||
| · სამთო ველოსიპედის ალუმინის ჩარჩო 6061 შენადნობის. | ||||
| · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. | ||||
| · არაუმეტეს 13.6. | ||||
| ველოსიპედის წინა ჩანგალი : | ||||
| · ცილინდრული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი აღჭურვილი უნდა იყოს სვლის ჩამკეტი და გამხსნელი ფიქსატორით. | ||||
| · კომპრესიის ანუ სვლის დარეგულირების ფუნქციით. | ||||
| · ამორტიზატორის კონუსური საყრდენის სვლა უნდ ა იყოს მინიმუმ 100 მმ. | ||||
| · საყრდენის გარშემოწერილობა მინიმუმ 32 მმ. | ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 29”ზომის ორ ჩარჩოიანი დარტყმისადმი მედეგი ლაგამი არანაკლებ 32 მმ. | ||||
| · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებით. | ||||
| · საბურავის სისქე არანაკლებ 2.1 სმ. | ||||
| · საბურავი უნდა იყოს რეზინის. | ||||
| · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. | ||||
| დისკის ბუდე : | ||||
| · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
| · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. | ||||
|
| ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები როტორით. | ||||
| · როტორი არანაკლებ 105 გრ. თითო. კალიპერები და სახელურები თითო კომპლექტი წინა არაუმეტეს 315 გრ. უკანა არაუმეტეს 330 გრ. | ||||
| · როტორი 6 ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურსაკეტიანი. | ||||
| · მინერალურ ზეთზე. | ||||
| სიჩქარის გადამრთველები : | ||||
| · 27 ოცდაშვიდ-სიჩქარიანი, ექსპერტული დონის, რთული დატვირთვისთვის. | ||||
| წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. ”სუპერი”: | ||||
| · 27 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი, პროფესიონალური საფეხურის, გათვლილი სამთო ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. | ||||
| · წინა გადამრთველი წონა არაუმეტეს250 გრ. | ||||
| · უკანა გადამრთველი წონა არაუმეტეს 290 გრ. | ||||
| კასეტა : | ||||
| · 9-სიჩქარიანი 11-32 კბილით. წონა არაუმეტეს 300 გრ. | ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · 9-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის 44x32x22, 46x34x24. წონა არაუმეტეს 900 გრ. | ||||
| ინტეგრირებული პედლები სამთო რბოლისთვის. | ||||
| Asoect 640 | ალუმინის, დამწყები პროფესიონალებისთვის | 10 | 820 | 8200 |
| ველოსიპედის ჩარჩო : | ||||
| · სამთო ველოსიპედის ალუმინის ჩარჩო 6061 ან 7075 შენადნობის ალუმინი. | ||||
| · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. | ||||
| · წონა არაუმეტეს 14,3 კგ. | ||||
| ველოსიპედის წინა ჩანგალი : | ||||
| · ცილინდრული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი აღჭურვილი უნდა იყოს სვლის ჩამკეტი და გამხსნელი ფიქსატორით. | ||||
| · კომპრესიის ანუ სვლის დარეგულირების ფუნქციით. | ||||
| · ამორტიზატორის კონუსური საყრდენის სვლა უნდა იყოს მინიმუმ 100 მმ. | ||||
| · საყრდენის გარშემოწერილობა მინიმუმ 32 მმ. | ||||
| დისკები და საბურავები : | ||||
| · 26”ზომის ორჩარჩოიანი დარტყმისადმი მედეგი ლაგამი არა მაკლებ 32 მმ. | ||||
| · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებითრ. | ||||
| · საბურავის სისქე არანაკლებ 2.1 სმ. | ||||
| · საბურავი უნდა იყოს რეზინის. | ||||
| · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. | ||||
| დისკის ბუდე : | ||||
| · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. | ||||
| · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. | ||||
| სამუხრუჭე სისტემა : | ||||
| · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები როტორით. | ||||
| · კალიპერი 2- პისტონიანი ნაწრთობი ალუმინი. | ||||
| · კალიპერები და სახელურები თითო კომპლექტი. წინა არაუმეტეს 315 გრ. უკანა არაუმეტეს 330გრ. | ||||
| · როტორი 6- ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურ საკეტიანი. | ||||
| · როტორის ზომა წინა არანაკლებ 160 მმ უკანა არა მაკლებ 160 მმ. | ||||
| · მინერალურ ზეთზე. | ||||
| სიჩქარის გადამრთველები : | ||||
| · 27 ოცდაშვიდ-სიჩქარიანი, ექსპერტული დონის, რთული დატვირთვისთვის. | ||||
| წინა და უკანა გადამრთველები : | ||||
| · 27 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი, პროფესიონალური საფეხურის, გათვლილი სამთო ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. | ||||
| · წინა გადამრთველი 31.8 მმ. | ||||
| · საშუალო წონა 230გრ.-უკანა, წინა 174 გრ. | ||||
| კასეტა : | ||||
| · 9-სიჩქარიანი 11 – 32 კბილანით. წონა არაუმეტეს 300 გრ. | ||||
| ვარსკვლავა : | ||||
| · 9-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის 44x32x22, 46x34x24 ან კომპლექტში ველოსიპედთან წონა არაუმეტეს 900გრ. | ||||
| ინტეგრირებული პედლები სამთო რბოლებისთვის. | ||||
| სათადარიგო ნაწილები | ველოსაბურავი საგზაო 700x23 ზომის. წონა მაქსიმუმ 310 გრ. კევლარის და ნეილონის დამცავებით. უნდა აკმაყოფილებდეს ევროპის საბურავების ორგანიზაციის სტანდარტებს. | 300 | 16 | 4800 |
| ველოსაბურავი საგზაო კამერით 700x23 კევლარით და ნეილონის დამცავებით უნდა აკმაყოფილებდეს ISO 5775-1, ISO 14766 სტანდარტებს. წონა 210 გრ. | 50 | 42 | 2100 | |
| კამერა უმაღლესი ხარისხის რეზინი ROAD TUBE. | 50 | 5 | 250 | |
| კამერა სამთო MTB Tube მაღალი ხარისხის რეზინი. | 100 | 5.4 | 540 | |
| სამუხრუჭე სახელურები კარბონის მასალით, კომპლექტი, წონა არაუმეტეს 400 გრ, 10 სიჩქარეზე გათვლილი, კაბელი უჟანგავი ფოლადი. | 10 | 301 | 3010 | |
| სიჩქარის და მუხრუჭის გვარლი (ტროსი) უჟანგავი ფოლადისაგან დამზადებული. 200 ცალი უკანა სიჩქარის გადამრთველი 1.2 x 2200 მმ, თავის ზომა 4 x 4 მმ. | 200 | 1.3 | 260 | |
| მანი (სპიცი) უჟანგავი ფოლადისგან გამზადებული არაუმეტეს 2.0 დიამეტრის, 700–ანი რკალისთვის. | 500 | 0.3 | 150 | |
| კასეტა 11 კბილიანი, 209 გრამამდე, ნიკელის დაფარვით 11–23. 11-25. | 1 | 264 | 264 | |
| საჭის სამაგრი (ვინოსი) ალუმინის, 31.8 დიამეტრზე, 4 ჭანჭიკიანი. | 10 | 23.5 | 235 | |
| ველოსკამი, სპორტული, საგზატკეცილო 219 გრ. | 12 | 25.5 | 306 | |
| ველოთვლის გასასწორებელი დაზგა, დასადგმელი, გრადუსების მანომეტრით. | 1 | 599 | 599 | |
| ველოპსიპედის სარემონტო დასადგამი ღეროთი და დამჭერით. | 2 | 180 | 360 | |
|
| კამერა საგზაო, მაღალი ხარისხის რეზინით. | 300 | 5.1 | 1530 |
|
| ველოსაბურავი სამთო, რეზინის კევლარის და ნეილონის შემცველობით ზომა არ ან აკლებ 26x2.1 მმ. წონა არაუმეტეს 650 გრ. უნდა შეესაბამებოდეს მთის მაღალ განმავლობას. | 100 | 11.6 | 1160 |
|
| 10 წყვილი-ველოპედლები თერმოპლასტიკის, წონა არაუმეტეს 250 გრ. ნახევრად ავტომატური შიპებთან ერთად Look Keo თავსებადი სპორტული სამაგრებით საგზატკეცილო. | 10 | 84.5 | 845 |
|
| 40 წყვილი - სტანდარტული, სავარჯიშო, ნახევრად ავტომატური | 40 | 63.5 | 2540 |
|
| ველო დაზგა არანაკლებ 5- საფეხურიანი რეოსტით მაგნიტური მუხრუჭის სისტემით ნელი და თანაბარი სიარულის დატვირთვისთვის განსაზღვრით დამზადებული ალუმინისგან დასაკეცი. 26 და 700- იანი ველოთვლებისთვის. | 5 | 286 | 1430 |
|
| უკანა სიჩქარის გადამრთველი (სუპერი) 10-სიჩქარიანი არაუმეტეს 200 გრ. მაქსიმალური კბილების რაოდენობა 28 მინიმალური 11 ალუმინის კორპუსით, საგზატკეცილო. | 10 | 89 | 890 |
|
| ველო რკალი დამზადებული ალუმინისაგან 32- მანიანი (სპიცი), ზომა 700, საგზატკეცილო. | 10 | 39 | 390 |
|
| ველო ბოთლი 600 – 700 მმლ ეკოლოგიურად გამოსაყენებელი სასმელად, პლასტმასის მასალისგან დამზადებული. | 40 | 4 | 160 |
|
| წინა ღერძი ალუმინის ანოდიზირებული, 32- მანიანი, დამჭერით, წონა წინა არაუმეტეს 120 გრ | 5 | 31 | 155 |
|
| უკანა ღერძი ალუმინის ანოდიზირებული, 32- მანიანი, დამჭერით, უკანა არაუმეტეს 300 გრ. | 5 | 66.5 | 332.5 |
|
| საჭე: 5 ცალი თვალური ანატომიური მილებით, ალუმინის, წონა არაუმეტე ს 350 გრ, ზომა 2 ცალი 42.5 მმ, 3 ცალი 44.5 მმ. საჭის დიამეტრი 31.8 მმ. 5 ცალი მილის სისტემის, წონა არაუმეტეს 300 გრ, ზომა 2 ცალი 46.0 მმ, 3 ცალი 42.5 მმ, საგზატკეცილო. | 10 | 25.5 | 255 |
|
| სიჩქარის და მუხრუჭის გვარლი (ტროსი) უჟანგავი ფოლადისაგან დამზადებული. 100 ცალი მუხრუჭის 1.5 x 2000 მმ, თავის ზომა 7 x 6 მმ. | 100 | 1.3 | 130 |
|
| კასეტა 10- კბილიანი 10 სიჩქარეზე გათვლილი, 209 გრამამდე, ნიკელის დაფარვით 11–23. 11-25. | 10 | 111 | 1110 |
|
| ველოჯაჭვი 11-სიჩქარიანი1/2 x11/28, არაუმეტეს 112 ბმულით, არაუმეტეს 235 გრამამდე, საგზატკეცილო. | 1 | 99 | 99 |
|
| ველოჯაჭვი 10-სიჩქარიანი, არაუმეტეს 116 გადაბმით, არაუმეტეს 260 გრამამდე, საგზატკეცილო. | 15 | 34.5 | 517.5 |
|
| ბოთლის სამაგრი, წონა 40–60 გრ. | 40 | 5.5 | 220 |
|
| თვლები საგზატკეცილო, კომპლექტი წინა და უკანა 8/9/10-სიჩქარიანი კასეტისათვის, ბუდის ღერძი ფოლადი არაუმეტეს 24- მანიანი წინა, უკანა არაუმეტეს 28 მანიანი, ალუმინის, 700–ი ანი, რკალის სიმაღლე 25 მმ, ორმაგი კედლით, თვლის დამჭერით, კომპლექტის წონა არაუმეტეს 2.0 კგ. | 5 | 299 | 1495 |
|
| ველოთვლის გასასწორებელი დაზგა, დასადგმელი, გრადუსების მანომეტრით. | 1 | 599 | 599 |
|
| ქანჩების ნაკრები ყუთით, სპეციალური სპორტული ველოსიპედებისათვის 36 ქანჩისა | 1 | 169 | 169 |
|
|
| 708 |
| 138999 |
უკან დაბრუნება
დოკუმენტის კომენტარები