„ტექნიკური რეგლამენტი „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დამტკიცების თაობაზე” საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის N11 ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე

დოკუმენტის სტრუქტურა

განმარტებების დათვალიერება

დაკავშირებული დოკუმენტები

დოკუმენტის კომენტარები

დოკუმენტის მონიშვნები

უკან დაბრუნება
„ტექნიკური რეგლამენტი „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დამტკიცების თაობაზე” საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის N11 ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე
დოკუმენტის ნომერი 26
დოკუმენტის მიმღები საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორი
მიღების თარიღი 15/11/2013
დოკუმენტის ტიპი საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის ბრძანება
გამოქვეყნების წყარო, თარიღი ვებგვერდი, 18/11/2013
ძალის დაკარგვის თარიღი 11/12/2013
სარეგისტრაციო კოდი 300160070.55.067.016063
26
15/11/2013
ვებგვერდი, 18/11/2013
300160070.55.067.016063
„ტექნიკური რეგლამენტი „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დამტკიცების თაობაზე” საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის N11 ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე
საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორი
 

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სა მინისტრო ს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის

ბრძანება №26

2013 წლის 15 ნოემბერი

ქ. ბათუმი

 
„ტექნიკური რეგლამენტი „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დამტკიცების თაობაზე” საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის №011 ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე

„ნორმატიული აქტების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის, ,,საჯარო სამართლის იურიდიული პირის – საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დებულების დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 14 აპრილის №1-1/585 ბრძანებით დამტკიცებული დებულების მე-4 მუხლის მე-2 პუნქტის „დ" ქვეპუნქტის შესაბამისად, ვბრძანებ:

მუხლი 1
„ტექნიკური რეგლამენტი „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დამტკიცების თაობაზე” საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის №011 ბრძანებით დამტკიცებულ დანართში (სსმ. ვებპორტალი 300160070.55.067.016016, 06/04/2012) შეტანილ იქნას შემდეგი ცვლილება:

1. მე-2 მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„ბ) მოწმობა – ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების დოკუმენტი, რაც გათვალისწინებულია წინამდებარე ტექნიკური რეგლამენტის დანართი №2 და №3-ით, რომელიც განსაზღვრავს გემის ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტებას;“

2.   მე-3 მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის მე-6 პუნქტი:

„6. „საქართველოს დროშით მცურავი 24 მეტრი და მეტი სიგრძის იახტების (აფრიანი ან მოტორიანი), ტენდერების, სასეირნო კატარღების ეკიპაჟის მინიმალური უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტება - შესაბამისი კომპეტენციით განისაზღვრება ამ ტექნიკური რეგლამენტის  დანართი №1 ცხრილი №5-ის შესაბამისად.“

3. მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„2. თუ წინამდებარე ტექნიკური რეგლამენტის დანართი №2-ით განსაზღვრული ეკიპაჟის მინიმალური მისაღები სტანდარტი 10 (ათი) წევრზე მეტია, მაშინ ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტებისას შემადგენლობაში სავალდებულოდ შეყვანილიუნდა იქნეს მზარეული.”

 4. დანართი №1-ს დაემატოს ცხრილი №5.

5. დანართი №3 ჩამოყალიბდეს თანდართული რედაქციით.

მუხლი 2
ბრძანება ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე.

საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის მოვალეობის შემსრულებელიზაზა მახარაძე




ცხრილი №5

„საქართველოს დროშით მცურავი 24 მეტრი და მეტი სიგრძის იახტების (აფრიანი ან მოტორიანი), ტენდერების, სასეირნო კატარღების ეკიპაჟის უსაფრთხო დაკომპლექტების მინიმალური შემადგენლობა - შესაბამისი კომპეტენციით “

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

ნაპირიდან

რანგი/ Rank

    გემის საერთო ტევადობა   /  Vessel GRT

 24m < 200 GT

200 – 500 GT

500 – 3000 GT

არაუმეტეს 6 მილისა

კაპიტანი / Master

1

1

1

   კაპიტნის უფროსი თანაშემწე /Chief Officer

-

1

1

კაპიტნის სავახტო თანაშემწე/ OOW (Navigation)

-

-

-

უფროსი მექანიკოსი/ Chief Engineer

1*

1*

1

მეორე მექანიკოსი/ Second Engineer

-

-

-

დამხმარე მექანიკოსი/ Assistant Engineer

-

1+

1

რიგითი /Rating

1

2

2

 

 

 

 

 

  6 მილიდან  -  12 მილამდე 

კაპიტანი /Master

1

1

1

კაპიტნის უფროსი თანაშემწე /Chief Officer

1*

1*

1

კაპიტნის სავახტო თანაშემწე/ OOW (Navigation)

-

-

-

უფროსი მექანიკოსი/ Chief Engineer

1

1

1

მეორე მექანიკოსი/ Second Engineer

-

-

1

დამხმარე მექანიკოსი/ Assistant Engineer

-

1

-

რიგითი / Rating

1

2

2

 

 

 

 

 

 12 მილზე  მეტი

კაპიტანი /Master

1

1

1

კაპიტნის უფროსი თანაშემწე Chief Officer

1

1

1

კაპიტნის სავახტო თანაშემწე/ OOW (Navigation)

-

1

1

უფროსი მექანიკოსი/ Chief Engineer

-

1

1

მეორე მექანიკოსი/ Second Engineer

1

1+

1

Assistant Engineer

1+

-

-

რიგითი/t Rating

2

2

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

მოცემული ეკიპაჟის დაკომპლექტება  ეფუძვნება აფრიანი მცურავი საშუალების სტანდარტულ აღჭურვილობას. მცურავი საშუალების  ავტომატიზაციისა  დონე  ან/და  აღჭურვილობის სირთულე  განაპირობებს  ეკიპაჟის წევრის  დამატების   შესაძლებლობას. The indicated manning scales for sailing yachts are based on a standard  rig. The level of automation and/or complexity of  the  rig may require    additional personnel to   operate the rig.

შენიშვნა:  * თუ იახტის ცალკეული ძრავის სიმძლავრე არ აღემატება 300 კვტ, ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების ცხრილიდან შეიძლება გამოვრიცხოთ უფროსი მექანიკოსი და ასეთ შემთხვევაში მთავარი ძრავის პარამეტრთა იდენტიფიკაცია უნდა იყოს შესაძლებელი სამართავი პუნქტიდან. /  Note * The Chief Engineer may be omitted if the power is less than 300 KW per engine. In case of omission of the Chief  Engineer  the yacht must have the main engine parameter indicators on the cockpit.

+ თუ იახტის ცალკეული ძრავის სიმძლავრე აღემატება 300 კვტ, მაგრამ ნაკლებია 500 კვტ-ზე, ასეთ შემთხვევაში ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების ცხრილიდან შეიძლება გამოვრიცხოთ დამხმარე მექანიკოსი./ + The Assistant Engineer may be omitted if the power is above 300 KW but less than 500 KW per engine.

დანართი №3

 საქართველო

საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტო

GEORGIA

MARITIME TRANSPORT AGENCY

ეკიპაჟის უსაფრთხო დაკომპლექტების  დოკუმენტი

(თევზსაჭერი გემებისათვის)

Minimum Safe Manning  Document

(For fishing vessels)

 წინამდებარე დოკუმენტი  გაცემულია  „საქართველოს საზღვაო კოდექსის“ და საგენტოს დირექტორის 2012 წლის 5 აპრილის №011 ბრძანების  „საქართველოს დროშით მცურავ გემებზე ეკიპაჟის უსაფრთხო რაოდენობით დაკომპლექტების შესახებ“ დებულებათა შესაბამისად. /   Present Document  is issued under the provisions of the “Maritime Code of Georgia” and  “Minimum Safe Manning Requirements on the Ships flying Georgian Flag” Approved by the  Director of Maritime Transport Agency dated April 5, 2012 Order №011

გემის სახელი ---------------------------------          IMO  ნომერი ________________         

Name of Ship                                                      MO Number 

სახმობი სიგნალი ----------------------------         მიწერის ნავსადგური--------------------

Call Sign                                                           Port of Registry  

გემის ტიპი--------------------------------------         საერთო ტევადობა  -----------------------------

Type of Ship                                                        Gross Tonnage  

   მთავარი ძრავის სიმძლავრე (კვტ) ---------------   პერიოდულად უვახტო სამანქანე განყოფილება კი/არა

Main propulsion power (KWT)                              Periodicaly unattended machinary space  yes/no

 კომპანია   ___________________________________________________________________

Operating Company   ___________________________________________________________

 ნაოსნობის რაიონი / Trading  area:

 აღნიშნული გემი ზღვაში გასვლისას ითვლება უსაფრთხოების თვალსაზრისით დაკომპლექტებულად, თუ მასზე იმყოფება დოკუმენტით გათვალისწინებული   შესაბამისი რაოდენობის და თანამდებობის ეკიპაჟი. /   The Ship named in this document is considered to be safely manned if, when she  proceeds to sea , she carries not less  than the  number  and grades/capacites of personnel as specified by the present document .                    

თანამდებობა

Grade/Capacity                                 

 

რაოდენობა

Number of Persons

თანამდებობა

Grade/Capacity

რაოდენობა

Number of Persons

 

შკიპერი /Skipper

 

თევზსაჭერი გემის უფროსი მექანიკოსი ან STCW კონვენციის III/1  რეგულაციის შესაბამისი  კომპეტენციის მექანიკოსი /Chief Engineer of Fishing Vessel or Officer in Charge of an engineering watch under STCW Reg. III/1.

 

 

შკიპერის თანაშემწე / Officer in charge of Navigation watch

 

თევზსაჭერი გემის სავახტო მექანიკოსი ან STCW კონვენციის III/5  რეგულაციის შესაბამისი  კომპეტენციის მოტორისტი /Engineer Officer of Fishing Vessel or Rating as able seafarer of engine under Reg. III/5

 

 

შკიპერის თანაშემწე ან STCW კონვენციის II/5  რეგულაციის შესაბამისი  კომპეტენციის მატროსი / Officer in Charge of Navigational Watch or Ratting part of navigational watch under STCW reg. II/5   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

რიგითი მეთევზე მეზღვაური /Fisherman

 

 

 

 

 

 

 

 

 

სპეციალური  მოთხოვნები /Special requirements or conditions, if any:

სერტიფიკატი გაიცემა უვადოთ / The Certificate is permanent.

გაცემის ადგილი __________     უფლებამოსილი პირის ხელმოწერა __________________   

Place of issue                                  Signature of Authorized Person

 გაცემის თარიღი______________                                                            

Date of issue     

 მოქმედების ვადა_____________

Valid till                                                                                                  

Cert. No MSMD-00000