„საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და საფრენად ვარგისობის მოწმობის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ" საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის 2006 წლის 24 მაისის №5 ბრძანებაში ცვლილებისა და დამატებების შეტანის თაობაზე“

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაციის უფროსის

ბრძანება №246

2010 წლის 25 ოქტომბერი

ქ. თბილისი

„საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და საფრენად ვარგისობის მოწმობის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის 2006 წლის  24 მაისის №5 ბრძანებაში ცვლილებისა და დამატებების შეტანის თაობაზე

 „ნორმატიული აქტების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის საფუძველზე, ვბრძანებ:

    მუხლი 1

საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და საფრენად ვარგისობის მოწმობის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის 2006 წლის 24 მაისის №5 ბრძანებით (სსმ III, 30.05.2006წ., №72, მუხ. 899) დამტკიცებულ „საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და საფრენად ვარგისობის მოწმობის გაცემის წესში“ შეტანილ იქნეს შემდეგი ცვლილება და დამატებები:

1. მე-3 მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„ბ)     სხ-ს აქვს:

ბ.ა) საა-ს მიერ გაცემული ტიპის სერტიფიკატი (შვეულმფრენისა და 5700 კილოგრამზე ნაკლები მაქსიმალური ასაფრენი მასის სხ-ისათვის) და ადგილმდებარეობაზე ხმაურის ტიპის სერტიფიკატი; ან

ბ.ბ) იკაოს წევრი სახელმწიფოს ან იკაოს მიერ აღიარებული საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციის მიერ გაცემული ტიპის სერტიფიკატი (შვეულმფრენისა და 5700 კილოგრამზე ნაკლები მაქსიმალური ასაფრენი მასის სხ-ისათვის), ადგილმდებარეობაზე ხმაურის ტიპის სერტიფიკატი ან ანალოგიური დოკუმენტები; ან

ბ.გ) იკაოს წევრი სახელმწიფოს მიერ გაცემული კონკრეტული სხ-ის საფრენად ვარგისობის და ადგილმდებარეობაზე ხმაურის ვარგისობის სერტიფიკატები (მოწმობები);

ბ.დ) ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მიერ გაცემული ან აღიარებული ტიპის სერტიფიკატი.“ 

2. მე-3 მუხლის მე-14 პუნქტს დაემატოს „დ“ ქვეპუნქტი შემდეგი რედაქციით:

„დ) ყოველ 6 თვეში ერთხელ მაინც, მის მიერ ექსპლუატირებული სხ-ის (შვეულმფრენისა და 5700 კილოგრამზე ნაკლები მაქსიმალური ასაფრენი მასის სხ-ის გარდა) საფრენად ვარგისობის შესაბამისობის დამადასტურებელი საბუთის წარდგენა საა-სთვის, ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მიერ აღიარებული ორგანიზაციიდან.“.

 3. მე-14 მუხლის მე-9 პუნქტს დაემატოს „თ“ ქვეპუნქტი შემდეგი რედაქციით:

 „თ) ამ წესის მე-3 მუხლის მე-14 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტით განსაზღვრული მოთხოვნის შეუსრულებლობის შემთხვევაში.“.

  4. წესს დაემატოს VI თავი შემდეგი რედაქციით:

„თავი VI

გარდამავალი დებულებები

    მუხლი 25

1. მე-3 მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის „ბ.ა“ და „ბ.ბ“ ქვეპუნქტებით გათვალისწინებული მოთხოვნები ძალაშია 2019 წლის 31 დეკემბრამდე.

 2. საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეესტრში რეგისტრირებული იმ სხ-ის ექსპლუატაცია, რომელსაც არ გააჩნია ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მიერ გაცემული ან აღიარებული ტიპის სერტიფიკატი, ნებადართულია შემდეგი მოთხოვნის დაცვით:

ა) სატვირთო სხ-ის – 2015 წლის 1 იანვრამდე;

ბ) საძებნ-სამაშველო, საავიაციო სამუშაოების, საწვრთნელი, სასოფლო-სამეურნეო და ჰუმანიტარული მიზნებისათვის განკუთვნილი ფრენების შესასრულებლად გამოყენებული სხ-ის (5700 კილოგრამზე ნაკლები მაქსიმალური ასაფრენი მასით) და შვეულმფრენის – 2019 წლის 31 დეკემბრამდე.“

    მუხლი 2

ეს ბრძანება, გარდა მისი პირველი მუხლის მე-2 და მე-3 პუნქტებისა, ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე.

    მუხლი 3

ამ ბრძანების პირველი მუხლის მე-2 და მე-3 პუნქტები ამოქმედდეს 2011 წლის 1 იანვრიდან.

ი. დავითაძე